Hand-Made или защитные дуги

Страница: 1

Сообщений 1 страница 7 из 7

Поделиться12013-06-27 09:25:11

Автор: Mr. Got`e
Администратор
Откуда: Караганда
Зарегистрирован: 2011-05-23
Приглашений: 0
Сообщений: 1710
Пол: Мужской
Возраст: 41 [1983-04-04]
Провел на форуме:
18 дней 18 часов
Последний визит:
2016-07-01 16:23:00

Доброго времени суток вам форумчане. Ну вообщем дело то в чем??? Достался мне мой жужик без этих самых дуг. И с тех самых пор сидела у меня где то в отдаленном участке коры головного мозга идейка прикупить а может сваять самому сие творения для сохранности хрупких кожных (пластиковых) покровов моего друга и брата ШТРОМА.
Изначально полез конечно на всякие буржуйские да и не только сайты тудыть их растуды. Б/у, прелесть такая поцарапанная и то за нее такие ценники лупили. Мама не горюй. И начала атрофироваться та часть "коры", которая отвечала за приобретение девайса и с не мыслимой скоростью (ну так около 200км в час на 6ой передаче) зарождалась идея сделать что то своими ручками (не крючками) Да и кого я обманываю? Финансовый вопрос тоже сыграл свою роль в принятии данного решения.
И понеслось. Форумы самоделкиных, подбор сечения трубы, сопротивления материалов, допустимые нагрузки, трубогибы, сварочные.
Была куплена труба с наружным диаметром 21.3. Инструмент в гараже имеется весь от дрелей до сварочного. Единственное чего не было это того самого злополучного трубогиба! Хахаха, посмеялся я сам над собой и пошел до соседа через пару домов. Обменял трубогиб нужного диаметра на пиво которое вместе же и выпили. Значиться так, все вроде бы имеется. Но вот засада пропало вдохновение. 2 дня не хотел подходить, толи на работе уставал, толи бури магнитные.
Вот вчера еду с работы и как будто молния в отличный солнечный день сквозь шлем прям в темечко. И голос в голове такой строгий: "Приедешь домой, поешь и иди делать ДУГИ" Ого думаю про себя, вот это мативация. А прям самому захотелось ручки куда нить приложить Даже покушать забыл. Хотел все сфоткать, но что то так понеслось что не оторваться. Сейчас покажу что за вчера сделал.
Ну это собственно тот самый трубочкозогибулин

А вот что получилось смастерить с его помощью. Это две практически симметричные детальки которые будут основой по максимальному сбережению морды Штромика.

И это только начало. Кстати ни каких рисунков чертежей не изготавливалось. Схема изгиба рождалась в голове на месте изготовления. С постоянными примерками и модернизациями в голове.
Сегодня вечером продолжу это приятное занятие по изготовлению и конечно же отпишусь.

P.s. постараюсь сделать побольше фото

P.p.s. Всякие травки я не курю ;D

Поделиться22013-06-28 10:04:35

Автор: Mr. Got`e
Администратор
Откуда: Караганда
Зарегистрирован: 2011-05-23
Приглашений: 0
Сообщений: 1710
Пол: Мужской
Возраст: 41 [1983-04-04]
Провел на форуме:
18 дней 18 часов
Последний визит:
2016-07-01 16:23:00

Небольшое продолжение. Сегодня работа была кропотливой и нудной. Нужно было сделать саму основу для крепления дуг к мотоциклу. Было принято решение крепиться на поддерживающую скобу двигателя в 4х местах.

Далее скребем по сусекам да по амбарам находи старую разработку в виде лыжи(когда то была идея сделать вместо переднего колеса лыжу на скутер) Метал там отличный нарезаем заготовки

Так как это черновые заготовки наризаем их примерно одного размера, но сильно не заморачиваемся. Далее все равно будем обрабатывать.
Выкрутив два болта крепления V образного подвеса двигателя обнаружилось что родные болты коротковаты да и желательно бы сделать втулки-проставки к пластинам крепления. Для чего опять же Сусеки и амбары и нашелся таки подходящий материал.
Зажимаем в тисочки размечаем и режим.

Балгаркой отрезать ровно и в размер сложновато. Поэтому сделал маааааленький запас и просто доработал все до одной высоты с помощью наждака.

После чего берем пластины, заранее вымерив расстояние между крепежными болтами. У меня получилось 41 мм, Сверлим отверстия диаметром 8мм.

Далее хотел было пойти спать, но все же решил приварить втулки к пластинкам.

Пока все.

Поделиться32013-07-01 10:47:41

Автор: Mr. Got`e
Администратор
Откуда: Караганда
Зарегистрирован: 2011-05-23
Приглашений: 0
Сообщений: 1710
Пол: Мужской
Возраст: 41 [1983-04-04]
Провел на форуме:
18 дней 18 часов
Последний визит:
2016-07-01 16:23:00

Как раз были выходные. И в субботу вечером после работы засвербило в одном месте. Надо продолжать. А то что, пол пути пройдено. еще рывок, ну или два и все будет готово.
Значиться так. решил примерить пластины крепления к скобе. А они не подходят! :o Думаю ну как же так??? Помню мерил 41 мм по центрам, замеряю на мною изготовленных пластинах везде 35мм :o. Думаю что то крыша протекает так не может быть. Штангелем пользовался. Так ошибиться не мог. Этотолько потом выяснилось что когда замерил штангелем, зафиксировал его, положил на стол, пока сходил за пластинами чтоб просверлить отверстия, старший сын решил что то измерить. Померил и аккуратно положил инструмент на то же место в том же положении. Я пришел взял померил не обращая внимания на показания и все приварил. Поздно тогда уже было уставший. Ну не будем оправдываться. Продолжим
Было принято решение делать все заново. Опять нарезал пластины, но втулки приваривать пока не стал. Просверлил сверлом 8мм и прикрутил померить и чтоб остался след с обратной стороны посадочного гнезда.

Ну за одно и примерил дуги и решил их прихватить на месте сварочкой.

Ну основные дуги прихвачены. Теперь нужно вымерить усилитель до второго (заднего) крепления. По левую сторону мота все нормально аккуратненькая ровная труба с загибом в одном месте встает отлично. Но с другой стороны (правой) ПОМПА :o Пришлось опять немного помудрить и по выгибать

Померил все подходит нужно приварить. Выглядит это вот так

Ах да, пока дуги (будущие) были еще прикручены к мото, в нижней части где под радиатором будет соединение, сделал отметку по которой потом нужно их будет отпилить. А то на стадии примерок не стал рисковать и труба была как бы подлиньше чем надо.

С соединением особо заморачиваться не стал. Две пластинки, два отверстия в каждой (тоже 8мм) и сварочный Получилось следующее

На этом вроде бы как и все? Остается все основательно проварить, шлифануть и покрасить. Но нет. Решилось мне сделать еще 2 усилитель поперечных. Особого труда это дело не требовало. две маленькие трубки отрезаны на скос и в нужных местах приварены.

Далее идет кропотливая работенка до жути. Проварить каждое соединение, а потом еще и отшлифовать все это дело. И так как не во всех местах получилось сделать это красиво. Было принято решение воспользоваться обычной авто шпаклевкой. Разбодяжил, нанес, дал высохнуть. и опять шкурить. О кк это муторно и противно Зато результат отличный. На фото одна сторона уже зачищена, вторая готовиться к зачистке ;D