Рвало ремень возможно из за царапины . Вообще ремень рвет из за перекоса вариатора но царапина на щеке нефиговая и на больших оборотах запросто могла изнашивать ремень.
У тебя почему то канавки в вариаторе коричневые как будто у тебя вариатор перегревается? И ролик просто треснул или рассыпался , если хоть один ролик рассыпится то варик будет работать на перекос.
на фото заглушка в разъеме для подключения сигналки .

Отредактировано Alex022 (2013-06-24 00:20:05)

если подвижная щека нормальная (гладкая без царапин и канавок ) то я думаю стоит только заменить неподвижную щеку .

Рвёт ремень из-за выработки на вариаторе (на фото видно, что по краям канавки от ремня). Либо шлифуй, либо ставь новый.

а сколько грузики?

А, и упаковка не такая как у предыдущих (зелёная бумажная  коробка, но с вентиляторами) а жёлтая картонка с пластиковой прозрачной "крышкой"    обычно в типа таких упаковках концелярский степлер продают....ну, это к примеру.

Первые два брал в магазине 3,5 тыс. первый и ровно 3 тыс. второй. За последним уже на рынок поехал. Вот там и подсказал продавец какой взять. Обошёлся 4700 денег.  У меня скутер Yadea ZIP4, думал что любой варик подойдёт, лишь бы от 80-ки, оказалось нет. На коробках первых двух было написано дио, только грузы разные, а последний вообще не знаю какой модели. Просто продавец сказал типа возьми- не пожалееш. И действительно не пожелел. На ZIPe уже 18 000 пробега и кроме варика ни чего не менял. В этом сезоне 150-ку взял, a ZIPa в гараже пылится, заводи да езжай.

Ребят вы немного не правы! Стоковый варик - он и есть самый лучший. Не зря его разработали и установили и он при покупке просто не может не подойти!
Другое дело когда устанавливаешь тюненг. Там другие цели но сейчас не об этом. Свой бывший скутер я со штатным вариком разгонял до 117 км. Ну правда там еще поршневая на 180сс стояла. Так суть в том что можно всего лишь подточить втулку на 3 мм(ремень выйдит на максимальный радиус) и утяжелить грузы что способстует выводду этого самого ремня на максимум. Немного теряется в динамике, растет максималка. если же просто облегчить грузы, то возрастет ускорениее но понизиться максималка.
Итого имеем: Штатный варик разработан на оптимальное решение ускорения и скорости.
А про тюн отдельные есть темы.