да и с зап частями по проще на китайцах

на данное время китайские производители вывели качество своей продукции на очень хороший уровень я уже 3 год катаюсь на китайских скутерах и был не один скутер от зипа до карбона и т д и скажу одно движки у них у всех хорошие и качественные главное правильно пройти обкатку и он будет ездить и ездить ну а если движка всё же загнулась то меняешь кольца и небольшая обкатка 300 км и попёр дальше ! в ремонте они простые как две копейки сложного нечего нет !на счёт пластика скажу одно зависит от завода производителя есть качество пластика плохое но это очень редко встречается , но я первый раз слышу чтоб пласмас  вонял , он воняет в том случаи если горит  ))))а так китайские  скутера хорошие и надёжные ! Покупайте и катайтесь не боясь  что он вас подведёт ! 

Китай РУлит Везде цена  доступная, качество отличное, можно подобрать мощность под любого человека от мала до велика.

А где в Караганде кроме старого аэропорта можно посмотреть, купить скутер новый или б/у?

Выскажу своё мнение. До этого имел дело только с автомобилями - немцы, японцы. В плане качества (не путать с надежность и т.п.) больше нравились немцы - там не так-то просто какой-нибудь крепеж сорвать и если закисло где по ходовке - метровый вороток в помощь. У японцев все как-то помягче, что ли, чуть перекрутил и опа...
По скутерам, сначал был б/у-шный китаец, в принципе думал что все недостатки из-за того, что не новый, думал у нового все будет как под капотом японского авто, ага....
Не знаю, попавшийся мне экземпляр типовой или нет, но я честно говоря в шоке! Резьбы недорезаны, болты из какого-то пластилина сделаны - думаешь уже лишний раз - открутить болт или нет, т.к. это может быть его последний раз! Качество сварки на вид такое, как-будто в ПТУ студенты тренировались. Размеры не выдержаны - тут так, там так. Краска - чуть царапнул - слезла... Амортизаторы и прочее - всё внешняя имитация настоящих. Да, мне же инвойс предоставили, там цена указана по которой в Китае эти скутеры закупались на заводе, так вот, 50 сс (MEIDUO MD-50) стоит 300$, а мой 150 сс (MD-150) - 318$ !!! Не знаю, может быть разница в 18$ в Китае и большая, но качество точно на наши, ну баксов 500$. А ведь цена его 1400$!!!
Честно говоря уже жалею, надо было чуть добавить и взять KEEWAY 50 кубовый (хотя тоже Китай), он по 1500 с чем-то кажется. Да, в ютюбе посмотрел видео про Aprillia SR-50 Factory - вот это 50 сс, так 50 сс. Но и стоит новый 3500 евро, что ли... Короче все имеет свою цену. Лично я привык оценивать технику именно "по содержанию", а не по внешнему виду и мне было-бы гораздо приятнее раскалывать двигатель какой-нибудь HONDA чтобы заменить износившиеся от большого пробега подшипники, чтобы потом забыть про них, чем через день подкручивать крепеж на китайце, у которого подвеска по жесткости похожа наверное на болид Формулы-1 и по нашим дорогам не удивительно что металл трескается при такой её дубовости. И это только начало эксплуатации. Напоминает авто марки ВАЗ - родственники (правда лет 10 назад это было) взяли новенькую десятку кажется из салона и началось: на 3-й день погасла панель, через неделю отпали все молдинги и т.д. (хотя они намного качественнее чем китайские грузовички, у которых проводка неизвестно из чего сделана).
В общем на настоящий момент, на основе своего небольшого опыта я за качественную технику - та же Япония, пусть даже б/у.

Отредактировано Hotbox (2011-08-22 10:22:40)

Не совсем! В этот сезон взял себе новый китаец! Карбон фиери. С первого завоза! Успел еще так сказать по дешевке. Качество пластика офигенное! было легкое столкновение так вообще не лопнул и не разлетелся. Разбирал полностью и перетягивал все что можно было после завода (ну это для собственной безоапасности) Сваркой и качеством болтов доволен! да он немного жестковат! но это решаемо! стойки стоят регулируемые. Есть еще один огромный плюс за китай Они делают движки объемом больше полтинника! У них стоят изначально раздушинные коммутаторы, нет ограничителя на варике в виде шайбы. за китайцем остаеться только следить! Эта техника для настоящего скутериста! Который своими руками может до мелочи перебрать! А вот японцы может и практичнее в каком то роде! но год выпуска оставляет желать лучшего, чтоб купить нового  - это не реальные деньги. Как и кто там за бугром его эксплуотировал тоже вопрос! Поэтому японцы для сидаков. Для тех кто только кататься то и хочет. Хотя сколько японцев стоит сломанных в Караганде и неизвестно по каким причинам их не делают! Нет сервиса или запчастей? А китайцы, рабочие лошадки бегают!
Это все не потому что я кактаю на китайче! ото объяктивный ответ  Hotbox Он столкнулся с такой техникой я с такой!
По большому счету многое зависит от завода производителя! Берут в китае 150сс и по 318 баксов и по 650, а тут цена на них одна! Вот и думаете какая из них понадежнее будет?

Сегодня вечером чисто случайно имел разговор с практически монополистом в нашем городе по продаже скутеров. Хороший товарищ, все рассказал в деталях.
В принципе, он высказал мысли параллельные высказанным Mr. Got`e - берет только скутеры заводов Vangue и Yadea - по качеству одни из лучших и Карбон в том числе (подтвердил что в Китае стоимость его около 600$). Мой мопед облазил весь - как он выразился движок карбоновский, панель аналогичная. По ходовке - амортизаторы в отличие от Карбона не регулируются и еще чего-то. Короче Китай-Китаю рознь... Кстати, по поводу Keeway сказал что нет там ничего такого сверх, тоже их продавал, очень плохо расходятся из-за цены.

Отредактировано Hotbox (2011-08-23 08:18:37)

Ответил

Я так скажу! Смотря каков хозяин и стиль его езды! Не знаю как 150 кубовый но те которые меньше сыпятся от быстрей езды по кочкам и если хозяин неряха! А вот японец 50 кубов не расыпится так быстро как это сделает китаец

бери китайца 150сс конечно самый лучшей по качеству это карбон ну и ратоны и так далее тоже ходят нормально

кто продает б.у движок 150 кубовый можно не взборе. все комплектующие со своего сниму

Новое есть новое!  Лучше взять нового китайца и не лазить в него да и запчасти всегда есть, а на японца кроме сальников и поршней ничего не найти. Удачи с выбором

Согласен, если деньги позволяют, но брать надо получше, и говорят, правильно обкатаешь - будешь ездить.

Так для сравнения: Годовалый Ратон, прогорел глушак(такой ресурс не внушает доверия), надо уже делать.
    но: возми японцев, у них глушак может быть забит или уже его вскрывали и чистили (работать будет громче), тоже ковыряться надо.
да и как не крути, нет особого выбора японцев, только в Алмате, туда ехать надо.