Топливный фильтр новый а карбюратор я зимой снимал и чистил. Проблемы это у меня появилась наверно за неделю до консервации на зиму. Думал почищу решиться но проблема так и осталась. Самое главное провалы появляются когда скутер  ГОРЯЧИЙ после покатушек в 10-15 минут. Если бы были фильтры то я думаю  все было бы и на холодную, но на холодную все прекрасно работает. Может это что то с электрикой?

Да пробовал настраивать проблема все равно не исчезает, а холостые хорошо держит на горячую и холодную!Когда допустим ставишь на ножку и с холостых начинаешь газовать он сразу же пытается заглохнуть при этом на холостых работает хорошо, но это когда он хорошо прогрет. Ну а когда холодный, на газ реагирует идеально, и холостые тоже нормальные. Я не знаю что такое обгонка, объясни что это такое. При хорошем прогреве, начинается начинается это проблема с провалом.

как бы тебе объяснить, производители чтобы двигатель мгновенно набирал обороты сделали так: когда ты просто едешь в одном темпе поршневая сама всасывает бензин а когда ты нажимаешь резко рукоятку то поршневая уже не успевает так быстро всасывать  бензин чтобы это было быстрее они сделали чтобы впрыскивал карбюратор)))))

это ты про ускорительный насос наверное) ну тогда почему на холодную он функционирует а на горячую нет?

Отредактировано kogase (2013-03-19 19:07:28)

Как уменьшить?))) Все таки мне кажется дело в электрике, хотя не знаю.

Отредактировано kogase (2013-03-19 19:15:36)

Сегодня опять заводил легко завелся 15 минут поездил и когда остановился возле светофора, зеленый зажегся и надо трогаться даю газа он как бы глохнет, или едет рывками. Домой доехал кое как, выкрутил свечу а на ней черный мягкий нагар не масло. Ладошкой закрывал воздушный фильтр не много поработает и глохнет. Потом на половину прикрывал вход в воздушный  фильтр и давал газу, точно так же как и на светофоре глохнет, или ели ели с провалами набирает обороты. Фильтр  чистый, но я его пропитывал маслом(несильно)
может нехватка  воздуха(если судить по свече)?
фото из интернета и информация, у меня точно также с сухим нагаром черного цвета.

Типичный пример свечи от двигателя с повышенным расходом топлива - центральный электрод покрыт бархатисто-черным нагаром - сухой копотью
Богатая воздушно-топливная смесь - неправильная регулировка карбюратора или неисправность инжектора - сбой в работе системы управления двигателем

Фильтр поролон, крутил проблема остается. Еще раз повторюсь все появляется на горячую. 2,5-3  оборота вывернут винт качества.