Вообще в мировой практике зеленый или желто-зеленый провод это масса или земля! А все что красное или с красным, коричневым это плюс, фаза! Но если сомневаешься! То смогу завтра посмотреть как подключено у меня! Если что отпишусь!

Хорошо посмотрю завтра! Отпишусь в течении дня!

Он у тебя уже есть?

Точно неон, или светодиоды? Пиши подробнее если вопрос задаешь, даже фото можешь выложить!

В связи с тем что расписал статью по полной что куда и от куда взято куда подключено и как выведено, где проходят провода и куда все крепиться и прячется. НО Выключили свет и вся моя статейка вылетела в трубу! Сперва вообще не хотел писать но  вкратце изложу.
Использовал светодиодную ленту синего цвета с 48ю светодиодами в одном метре. В бухте 5 метров стоимость 6200 тенге
Тумблера для включения подсветки по 100 тенге помоему
Разъемы "мама" "папа" в нужном количестве.
Провода

Изначально хотел запитать систему от аккумулятора, но потом решил что это не есть хорошо.
думал как у XSA взять плюс с габаритов, но тоже отказался от этой идее.
В итоге решил что плюс возьму после замка зажигания. И дополнительный разрым. Включено - значит светит, заглушен двиг значит и работать не за чем.
Тумблеры разместил под рулем слева, удобное положение.

Под передним крылом использовал другой вид диодов, таких про которые XSA говорил. Две ленты по 30 см. Не хотелось пластик дырявить просто наклеил.
Как прокидывал и где проводил провода это не принципиально вариантов много но в итоге получилось следующее.
Так выглядит перед

Это днище

Это задняя подсветка


Ну и общий вид!!!

Создавай на форуме тему или смотри что тебя интересует! Тут не только я но много ребят тебе помогут!

Вот фоток нет! Продал же скут и страбики вместе с ним! лампы я брал, а не диоды! Они прям идут не в корпусе а просто лампой! И обычный блок управления, по моему они все стандартные!