Я в своей практике нередко встречаюсь с тем, что при пропитке поролонового фильтрующего элемента воздухофильтра владелец скутера слишком обильно насыщает фильтрующий элемент маслом, в результате чего карбюратор выдаёт слишком багатую смесь
Есть способ, позволяющий избежать эту неприятность. Он не нов, довольно часто используется кроссменами, но и владельцам скутеров будет весьма полезен, так как и в кроссовых мотоциклах и в скутерах используется один и тот же тип фильтрующего элемента воздухоочистителя.

Итак. Суть этого метода довольно проста. Берём флакон от шарикового дезодоранта, разбираем его, промываем изнутри, удаляем остатки парфюмерии. Затем просушиваем его или продуваем сжатым воздухом

Далее, наполняем флакон маслом для пропитки фильтра и закрываем флакон крышкой со встроенным шариком. Устройство готово к работе

Равномерно наносим масло на фильтрующий элемент (поролон) при помощи шарика
Такой способ пропитки весьма практичен, удобен, экономит масло, препятствует чрезмерному наполнению поролона маслом.

Удачного применения
Масло подойдет любой моторное
Поролон можно подобрать по толщине другой